[🇧🇩-Airforce] Lalmonirhat Air Base---A Nightmare for India

[Saif]

Date of Event: May 27, 2025

Source : https://www.youtube.com/watch?v=5UErb-rab1k

Lalmonirhat air base was built by the Royal Air Force in 1931. It was used for conducting aerial combat mission. The Indian government fears that if Bangladesh allows Chinese Air Force to use Lalmonirhat air base the vulnerability of its chicken's neck will increase exponentially.

 

[Saif]

Dragon’s shadow near Siliguri? China aids revival of WW2-era Bangladeshi airbase near India’s ‘Chicken’s Neck’

Chinas involvement in reviving Bangladeshs Lalmonirhat airbase, close to Indias ‘Chickens Neck corridor, raises strategic concerns. The airbase, near the vital Siliguri Corridor linking Indias northeast, could increase vulnerabilities if used for military purposes. This development ties into...

economictimes.indiatimes.com

Dragon’s shadow near Siliguri? China aids revival of WW2-era Bangladeshi airbase near India’s ‘Chicken’s Neck’

Synopsis

China’s involvement in reviving Bangladesh’s Lalmonirhat airbase, close to India’s ‘Chicken’s Neck’ corridor, raises strategic concerns. The airbase, near the vital Siliguri Corridor linking India’s northeast, could increase vulnerabilities if used for military purposes. This development ties into China’s broader expansion of advanced airbases along the Himalayan frontier, including upgraded facilities near the Line of Actual Control.

China is reportedly aiding Bangladesh in reviving an old World War II airbase at Lalmonirhat, just 12-15 kilometres from the Indian border. The airfield, currently controlled by the Bangladesh Air Force but inactive for decades, lies only 135 kilometres from the Siliguri Corridor—India’s crucial ‘Chicken’s Neck’ connecting the northeast to the rest of the country. Chinese officials recently visited the site, signalling Beijing’s growing interest. Although the precise purpose—civilian or military—is unclear, a Chinese presence so close to this narrow passage could increase India’s strategic vulnerability.

Lalmonirhat airbase: A legacy from the past

Originally built by the British in 1931, Lalmonirhat served as a forward base for Allied forces in Southeast Asia during World War II, explains the Kolkata-based Centre for Research in Indo-Bangla Studies. After Partition, Pakistan briefly reopened it in 1958 for civilian use. Since then, it has been largely abandoned, despite its sprawling 1,166 acres and facilities including a four-kilometre runway and large tarmac.

In 2019, Bangladesh’s Sheikh Hasina government announced plans to develop an aviation and aerospace university there, which is now operational under the Bangladesh Air Force. Recently, the interim administration led by Mohammed Yunus proposed reviving Lalmonirhat and five other British-era airports to boost the economy. The other airports include Ishwardi, Thakurgaon, Shamshernagar, Comilla, and Bogra.

Strategic implications for India’s Northeast

The Siliguri Corridor, also known as the ‘Chicken’s Neck,’ is a mere 22 kilometres wide at its narrowest point. It connects India’s eight northeastern states to the mainland. This corridor’s security is vital. “Reports suggest potential Chinese involvement in developing the airbase, possibly as a civilian airport, though fears persist it could serve dual military purposes. This could enable China to monitor Indian military movements or gather intelligence near the [Siliguri] corridor,” says Sriparna Pathak, China Studies professor at OP Jindal Global University, as reported by TOI.

Any disruption to this lifeline could threaten India’s territorial integrity. China’s expanding military presence near the India-Bhutan-China tri-junction has already heightened tensions. The 2017 Doklam standoff exposed the corridor’s vulnerabilities, pushing India to strengthen defences.

The Military-Economic angle

China’s growing footprint in Bangladesh includes not just military interests but economic projects too. Chinese companies are building factories and a solar power plant near Rangpur, and a satellite city is planned. According to a Dhaka-based journalist who spoke anonymously, “These factories are operated almost entirely by Chinese personnel, with minimal involvement from local workers.” Chinese firms are also deeply involved in regional infrastructure and connectivity efforts close to India’s border.

As told to TOI, Kalpit Mankikar, a China-Taiwan Studies fellow at Observer Research Foundation, views the airbase revival as “the natural consequence of two things.” He explains, “One thing is China has definite plans for that region. All this while those plans may have been dormant because [deposed Bangladesh PM] Sheikh Hasina was more accommodative towards India’s interests. Now, with the regime change and Mohammed Yunus’ open offer that Bangladesh can serve as a fountainhead against India, China would definitely be tempted to take up the offer [the airport project].”

Mankikar adds, “We don’t know yet what are China’s plans for the project. But this could be used to monitor civilian and military movement to Northeast from the rest of India and vice versa.”

Pakistan’s shadow looms large

India is also watching Bangladesh’s warmer ties with both China and Pakistan with concern. Before Chinese officials visited Lalmonirhat, a Pakistani military-intelligence delegation inspected some border areas of Bangladesh.

Army Chief General Upendra Dwivedi remarked: “I had used the word epicentre of terrorism for a particular country [Pakistan]. Now those countrymen, if they go to any other place and they happen to be our neighbour, as far as I am concerned, I should be concerned about it. That they should not be able to use that soil to send terrorists to India.”

Historically, the Pakistani spy agency, ISI, had close links with armed separatist groups in India’s Northeast, many operating from Bangladesh until a crackdown launched by the Awami League government in 2009.

China’s expanding air power along the Himalayan Frontier

This airbase development ties into a broader pattern of Chinese military expansion. As reported by NDTV, since 2024, China has upgraded six new airbases near the Line of Actual Control (LAC) with improved aprons, engine test pads, and support infrastructure. Bases in Tingri, Lhunze, Burang, Yutian, and Yarkant have all seen significant improvements, with drones also spotted on the tarmac.

As told to NDTV, Damien Symon, geospatial intelligence researcher, said, “These near-simultaneous infrastructure enhancements across multiple Chinese airbases along the Line of Actual Control suggest a deliberate strategy to increase operational reach and readiness in border-adjacent zones.”

Former Indian Air Force (IAF) Vice Chief Air Marshal Anil Khosla (retired) highlights the threat: “Airbases like Tingri, Lhunze, and Burang are located close to the Line of Actual Control (LAC), within 25-150 km. This proximity allows for the quick deployment of PLA Air Force (PLAAF) assets to forward positions and shorter response times in case of a border escalation.” He adds, “These bases offer greater depth, logistics, and density. The PLAAF can now deploy fighter squadrons and drones rapidly into forward bases.”

China is also overcoming altitude challenges in Tibet by investing in more powerful engines and advanced technologies such as drones, airborne early warning aircraft, and air-to-air refuelling. “China’s concept of ‘airbase clusters’ means that even if one is targeted, others nearby can support operations, enhancing tactical flexibility, survivability, and redundancy,” says Khosla.

India’s response and the emerging balance of power

The Indian Air Force has upgraded several bases, including Ambala and Hasimara, enhancing infrastructure, radar systems, and cybersecurity. But China’s rapid induction of new-generation fighters, including around 195 fifth-generation J-20 stealth fighters, puts it at a qualitative advantage. India has yet to roll out its own stealth aircraft.

In December 2024, China revealed two new stealth fighters, dubbed J-36 and J-50 by Western analysts, designed for AI-supported operations alongside drones. “With new airbases meant to support such platforms, China may be signalling intent beyond temporary or contingency utility for the Chinese Air Force,” says Symon. “The scale and depth indicate preparations for sustained deployments, rapid mobility and persistent presence near the LAC.”

The revival of Lalmonirhat airbase near India’s vulnerable ‘Chicken’s Neck’ corridor fits into this larger strategic picture — underscoring the complex military and geopolitical challenges facing India in the region.​

 

[Saif]

The army headquarters has clearly said that Lalmonirhat air base will be used to preserve Bangladesh's security interest. Currently an aviation and aerospace university has been built in the Lalmonirhat air base. The spokesperson for the army did not say anything about leasing the air base out to the Chinese Air Force.

 

[Saif]

A retired Lt. General of the Indian army has threatened Bangladesh that any military infrastructure near Siliguri corridor will be demolished. He also advocated for conducting a military campaign like 'Operation Sindoor' against Bangladesh. It surprises me that a WW2-era airbase could create such a panic in the Indian armed forces.

 

[Saif]

লালমনিরহাট বিমানবন্দর চালু করলে ‘পাল্টা ব্যবস্থা’ নেবে ভারত

বাংলাদেশ লালমনিরহাট বিমানবন্দর চালু করলে ‘পাল্টা ব্যবস্থা’ হিসেবে ভারত তাদের ত্রিপুরা রাজ্যের কৈলাশহরের তিন দশক পুরোনো বিমানঘাঁটি চালু করবে...

www.dhakapost.com

লালমনিরহাট বিমানবন্দর চালু করলে ‘পাল্টা ব্যবস্থা’ নেবে ভারত
dhaka-post
আন্তর্জাতিক ডেস্ক
২৭ মে ২০২৫, ১৭:৫৬

বাংলাদেশ লালমনিরহাট বিমানবন্দর চালু করলে ‘পাল্টা ব্যবস্থা’ হিসেবে ভারত তাদের ত্রিপুরা রাজ্যের কৈলাশহরের তিন দশকের পুরোনো বিমানঘাঁটি চালু করবে। মঙ্গলবার (২৭ মে) এক প্রতিবেদনে এ তথ্য জানিয়েছে ভারতীয় সংবাদমাধ্যম এনডিটিভি।

গণমাধ্যমটির বিশেষ প্রতিনিধি রত্নদ্বীপ চৌধুরীর করা এই প্রতিবেদনে দাবি করা হয়েছে, চীনের সহযোগিতায় দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময়কার লালমনিরহাট বিমানবন্দর পুনরায় চালু করার পরিকল্পনা করছে বাংলাদেশ।

গতকাল সোমবার সেনাসদরে এক ব্রিফিংয়ে বাংলাদেশ সেনাবাহিনীর মিলিটারি অপারেশন্স অধিদপ্তরের পরিচালক ব্রিগেডিয়ার জেনারেল মো. নাজিম-উদ-দৌলা জানান, দীর্ঘদিন অব্যবহৃত থাকা লালমনিরহাট বিমানবন্দরটি প্রয়োজনীয়তার ভিত্তিতে সচল করা হচ্ছে। তিনি সঙ্গে এও জানান, চীনা কোনো সংস্থা বিমানবন্দরটি ব্যবহার করবে কি না এ ব্যাপারে তাদের কাছে কোনো তথ্য নেই। তবে ভারতীয় মিডিয়ায় বলা হচ্ছে, চীনের সহযোগিতায় এটি সচলের পরিকল্পনা করা হচ্ছে।

এনডিটিভি বলেছে, রংপুর বিভাগের লালমনিরহাট বিমানবন্দরটি সচল করার বিষয়টি ভারতীয় প্রশাসনে সতর্কতা তৈরি করেছে। কারণ তাদের আশঙ্কা, এখানে চীনের সামরিক বাহিনীর অবকাঠামো থাকবে। যা ভারত-বাংলাদেশ সীমান্ত থেকে মাত্র ২০ কিলোমিটার দূরে অবস্থিত। তারা আরও বেশি উদ্বিগ্ন কারণ ভারতের কথিত ‘চিকেন নেক’ লালমনিরহাট থেকে মাত্র ২০ কিলোমিটার দূরে। এই চিকেন নেক দিয়ে ভারতের মূল ভূখণ্ড থেকে দেশটির উত্তরপূর্বাঞ্চলীয় সেভেন সিস্টার্স রাজ্যে পণ্য আনা নেওয়ার কাজ করা হয়।

প্রতিবেদনে বলা হয়েছে, যদি চীনের সহযোগিতায় বাংলাদেশ বিমানবন্দরটি পুনরায় সচল করে তাহলে সেখানে চীন তাদের সামরিক সরঞ্জাম— যুদ্ধবিমান, রাডার ও নজরদারির সরঞ্জামসহ বিভিন্ন কিছু রাখতে পারে বলে ভারত ধারণা করছে।

আর চীনের এই সম্ভাব্য উপস্থিতির কারণে ভারত ত্রিপুরার তিন দশক পুরোনো ওই ঘাঁটি পুনরায় চালু করবে। যদিও এটি বেসামরিক কাজের জন্য চালু করা হবে। তবে এটিতে থাকা অবকাঠামো উন্নত করা হবে যেন যুদ্ধবিমান ও সাধারণ বিমান ওঠানামা করতে পারে এবং যুদ্ধ বাঁধলে এটির মাধ্যমে জ্বালানি সরবরাহ করা যায়।

এনডিটিভির এ প্রতিবেদনে আরও বলা হয়েছে, সাবেক স্বৈরাচার প্রধানমন্ত্রী শেখ হাসিনা ছিলেন ভারতের একজন ‘মূল্যবান মিত্র’। যিনি ভারতের উত্তরপূর্বাঞ্চলে চীনের ঘেঁষার ক্ষেত্রে বাধা হয়ে ছিলেন। কিন্তু ছাত্র আন্দোলনে তার পতনের পর ড. মুহাম্মদ ইউনূসের নেতৃত্বে অন্তর্বর্তী সরকার গঠিত হয়, যেটি ভারতের প্রতি ‘কম বন্ধুত্বপূর্ণ’। এছাড়া ড. ইউনূস চীন ও পাকিস্তানের সঙ্গে সম্পর্কোন্নয়নের পক্ষে, সেটিও প্রতিবেদনে উল্লেখ করা হয়েছে।

সংবাদমাধ্যমটি বলেছে, ভারতীয় সীমান্ত থেকে মাত্র কয়েক মিনিটের দূরত্বে বাংলাদেশের বিমানবন্দর পুনরায় চালুর বিষয়টি ভারতের জন্য বেশ উদ্বেগের।

লালমনিরহাটে বিমানবন্দর পুনরায় চালু হওয়ার আলোচনা চলার মধ্যেই গতকাল ২৬ মে কৈলাশহর বিমানঘাঁটিতে একটি ভারতীয় প্রতিনিধি দল গিয়েছিল বলে জানিয়েছে এনডিটিভি। সেখানে তারা বিমানবন্দরটির বর্তমান অবস্থা পর্যবেক্ষণ করেছেন। পরবর্তীতে ওই দলটি সাংবাদিকদের জানান, বিমানবন্দর নিয়ে ‘রাজ্য সরকারের সঙ্গে আলোচনা করে পরবর্তী পরিকল্পনা ঠিক করা হবে।’

সূত্র: এনডিটিভি​

 

[Mainerik]

@Krishna with Flute

 

[Krishna with Flute]

A retired Lt. General of the Indian army has threatened Bangladesh that any military infrastructure near Siliguri corridor will be demolished. He also advocated for conducting a military campaign like 'Operation Sindoor' against Bangladesh. It surprises me that a WW2-era airbase could create such a panic in the Indian armed forces.

Not panic but a warning to a friendly nation who has started behaving like enemy after regime change. We are not afraid at all. Pakistan invited China into Balochistan. They had a big plan of 120 billion US dollars of investment. Now see what we did to that. China lost 60 billion dollars. Pakistan lost Balochistan and we are enjoying here seeing as if we don't have any connection with those developments. We inflicted the damage at a fraction of the cost. What I want to say is that we don't need any military actions to set many things right. Our air intelligence can execute that as a low cost option.

 

[Bilal9]

লালমনিরহাট বিমানবন্দর চালু করলে ‘পাল্টা ব্যবস্থা’ নেবে ভারত

বাংলাদেশ লালমনিরহাট বিমানবন্দর চালু করলে ‘পাল্টা ব্যবস্থা’ হিসেবে ভারত তাদের ত্রিপুরা রাজ্যের কৈলাশহরের তিন দশক পুরোনো বিমানঘাঁটি চালু করবে...

www.dhakapost.com

লালমনিরহাট বিমানবন্দর চালু করলে ‘পাল্টা ব্যবস্থা’ নেবে ভারত
dhaka-post
আন্তর্জাতিক ডেস্ক
২৭ মে ২০২৫, ১৭:৫৬

বাংলাদেশ লালমনিরহাট বিমানবন্দর চালু করলে ‘পাল্টা ব্যবস্থা’ হিসেবে ভারত তাদের ত্রিপুরা রাজ্যের কৈলাশহরের তিন দশকের পুরোনো বিমানঘাঁটি চালু করবে। মঙ্গলবার (২৭ মে) এক প্রতিবেদনে এ তথ্য জানিয়েছে ভারতীয় সংবাদমাধ্যম এনডিটিভি।

গণমাধ্যমটির বিশেষ প্রতিনিধি রত্নদ্বীপ চৌধুরীর করা এই প্রতিবেদনে দাবি করা হয়েছে, চীনের সহযোগিতায় দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময়কার লালমনিরহাট বিমানবন্দর পুনরায় চালু করার পরিকল্পনা করছে বাংলাদেশ।

গতকাল সোমবার সেনাসদরে এক ব্রিফিংয়ে বাংলাদেশ সেনাবাহিনীর মিলিটারি অপারেশন্স অধিদপ্তরের পরিচালক ব্রিগেডিয়ার জেনারেল মো. নাজিম-উদ-দৌলা জানান, দীর্ঘদিন অব্যবহৃত থাকা লালমনিরহাট বিমানবন্দরটি প্রয়োজনীয়তার ভিত্তিতে সচল করা হচ্ছে। তিনি সঙ্গে এও জানান, চীনা কোনো সংস্থা বিমানবন্দরটি ব্যবহার করবে কি না এ ব্যাপারে তাদের কাছে কোনো তথ্য নেই। তবে ভারতীয় মিডিয়ায় বলা হচ্ছে, চীনের সহযোগিতায় এটি সচলের পরিকল্পনা করা হচ্ছে।

এনডিটিভি বলেছে, রংপুর বিভাগের লালমনিরহাট বিমানবন্দরটি সচল করার বিষয়টি ভারতীয় প্রশাসনে সতর্কতা তৈরি করেছে। কারণ তাদের আশঙ্কা, এখানে চীনের সামরিক বাহিনীর অবকাঠামো থাকবে। যা ভারত-বাংলাদেশ সীমান্ত থেকে মাত্র ২০ কিলোমিটার দূরে অবস্থিত। তারা আরও বেশি উদ্বিগ্ন কারণ ভারতের কথিত ‘চিকেন নেক’ লালমনিরহাট থেকে মাত্র ২০ কিলোমিটার দূরে। এই চিকেন নেক দিয়ে ভারতের মূল ভূখণ্ড থেকে দেশটির উত্তরপূর্বাঞ্চলীয় সেভেন সিস্টার্স রাজ্যে পণ্য আনা নেওয়ার কাজ করা হয়।

প্রতিবেদনে বলা হয়েছে, যদি চীনের সহযোগিতায় বাংলাদেশ বিমানবন্দরটি পুনরায় সচল করে তাহলে সেখানে চীন তাদের সামরিক সরঞ্জাম— যুদ্ধবিমান, রাডার ও নজরদারির সরঞ্জামসহ বিভিন্ন কিছু রাখতে পারে বলে ভারত ধারণা করছে।

আর চীনের এই সম্ভাব্য উপস্থিতির কারণে ভারত ত্রিপুরার তিন দশক পুরোনো ওই ঘাঁটি পুনরায় চালু করবে। যদিও এটি বেসামরিক কাজের জন্য চালু করা হবে। তবে এটিতে থাকা অবকাঠামো উন্নত করা হবে যেন যুদ্ধবিমান ও সাধারণ বিমান ওঠানামা করতে পারে এবং যুদ্ধ বাঁধলে এটির মাধ্যমে জ্বালানি সরবরাহ করা যায়।

এনডিটিভির এ প্রতিবেদনে আরও বলা হয়েছে, সাবেক স্বৈরাচার প্রধানমন্ত্রী শেখ হাসিনা ছিলেন ভারতের একজন ‘মূল্যবান মিত্র’। যিনি ভারতের উত্তরপূর্বাঞ্চলে চীনের ঘেঁষার ক্ষেত্রে বাধা হয়ে ছিলেন। কিন্তু ছাত্র আন্দোলনে তার পতনের পর ড. মুহাম্মদ ইউনূসের নেতৃত্বে অন্তর্বর্তী সরকার গঠিত হয়, যেটি ভারতের প্রতি ‘কম বন্ধুত্বপূর্ণ’। এছাড়া ড. ইউনূস চীন ও পাকিস্তানের সঙ্গে সম্পর্কোন্নয়নের পক্ষে, সেটিও প্রতিবেদনে উল্লেখ করা হয়েছে।

সংবাদমাধ্যমটি বলেছে, ভারতীয় সীমান্ত থেকে মাত্র কয়েক মিনিটের দূরত্বে বাংলাদেশের বিমানবন্দর পুনরায় চালুর বিষয়টি ভারতের জন্য বেশ উদ্বেগের।

লালমনিরহাটে বিমানবন্দর পুনরায় চালু হওয়ার আলোচনা চলার মধ্যেই গতকাল ২৬ মে কৈলাশহর বিমানঘাঁটিতে একটি ভারতীয় প্রতিনিধি দল গিয়েছিল বলে জানিয়েছে এনডিটিভি। সেখানে তারা বিমানবন্দরটির বর্তমান অবস্থা পর্যবেক্ষণ করেছেন। পরবর্তীতে ওই দলটি সাংবাদিকদের জানান, বিমানবন্দর নিয়ে ‘রাজ্য সরকারের সঙ্গে আলোচনা করে পরবর্তী পরিকল্পনা ঠিক করা হবে।’

সূত্র: এনডিটিভি​

If India re-activates Kailashahar Airbase opposite SreeMangal in Sylhet, Bangladesh. then Bangladesh has plenty of options. Sylhet itself can be used to neutralize nearby Kumbhigram and Barapani forward airbases including Kailashahar in very short order. That leaves Tezpur farther North in Assam, which will be a harder challenge, as it is heavily defended with SU-30 MKI's and also Rafales.

And there are other Bangladeshi airbases and defence installations nearby too, for which I will not go into detail. Let the Indians start, and let them taste the response from Bangladesh.

What I don't get is that India had Bagdogra AB near the Siliguri border for ages, and now when we reactivate Lalmonirhat, which is no more of a distance than Bagdogra to the border, they raise a big hue and cry.

I think they just have to deal with the change of scene and circumstances.

 

[Mainerik]

China is reportedly aiding Bangladesh in reviving an old World War II airbase at Lalmonirhat, just 12-15 kilometres from the Indian border.

@Jiangnan Is this true?

 

[Krishna with Flute]

If India re-activates Kailashahar Airbase opposite SreeMangal in Sylhet, Bangladesh. then Bangladesh has plenty of options. Sylhet itself can be used to neutralize nearby Kumbhigram and Barapani forward airbases including Kailashahar in very short order. That leaves Tezpur farther North in Assam, which will be a harder challenge, as it is heavily defended with SU-30 MKI's and also Rafales.

And there are other Bangladeshi airbases and defence installations nearby too, for which I will not go into detail. Let the Indians start, and let them taste the response from Bangladesh.

What I don't get is that India had Bagdogra AB near the Siliguri border for ages, and now when we reactivate Lalmonirhat, which is no more of a distance than Bagdogra to the border, they raise a big hue and cry.

I think they just have to deal with the change of scene and circumstances.

I hoped that BD might have learned some lesson from operation sindoor but BD is full provocation mode regards to India. Best of luck to BD. Be prepared to be in a position much worse than Pakistan.

 

[Mainerik]

akistan invited China into Balochistan. They had a big plan of 120 billion US dollars of investment. Now see what we did to that. China lost 60 billion dollars. Pakistan lost Balochistan and we are enjoying here seeing as if we don't have any connection with those developments.

@Lulldapull @Vsdoc @Sharma Ji @Paitoo

Krish openly calls on terrorism in Balochistan, but then cries foul about the supposed Kashmir attack?

 

[Sharma Ji]

@Lulldapull @Vsdoc @Sharma Ji @Paitoo

Krish openly calls on terrorism in Balochistan, but then cries foul about the supposed Kashmir attack?

but IK ki photu kyu hata di ??

I see modi, xi, putin, turdo, trump ... where is niazi ???